Der Fachbereich elastisch gelagerte Schienensysteme (Ortec) stellt sich und das Projekt Mainz-Finthen vor.
Der neue Fachbereich der ThyssenKrupp GfT Gleistechnik befasst sich ausschließlich mit der Thematik der elastisch gelagerten Schienensysteme. Im Oktober 2006 wurden dazu Patente von dem Unternehmen Ortec GmbH gekauft. Die Projekte werden weiterhin von den Ihnen bekannten Verkaufsbüros der ThyssenKrupp GfT Gleistechnik bearbeitet. Die technische Betreuung erfolgt zentral durch unsere Abteilung Projektierung und Entwicklung mit Sitz in unserem Weichenwerk Bochum. Ab sofort erfolgt die technische Bearbeitung gemeinsam mit der Ortec GmbH, die sich auf schall- und schwingungsdämpfende Lösungen für U-Bahnen, Straßen- und Vollbahnen im In- und Ausland spezialisiert hat. Um nur ein paar der innovativen Lösungen vorzustellen, wird im folgenden ein Bauprojekt der Mainzer Verkehrsgesellschaft
mbH (MVG) beschrieben.
Bei dem Projekt handelt es sich um einen Zweigleisigen Ausbau der Straßenbahnlinie 51 in Mainz-Finthen. Innerhalb des Neubaus finden in den kritischen Bereichen, zwei Ortec-Systeme ihre Anwendung. Die Flüsterschiene, wurde vor und nach der Ein-/ Ausfahrt der Wendeschleife projektiert und eingebaut. Bei diesem System handelt sich um ein kontinuierlich elastisches Schienensystem und bietet den gewünschten Erschütterungs- und Vibrationsschutz. Die hohe Elastizität des Systems Flüsterschiene, erlaubt es der Schiene bis zu 10 mm einzufedern. Diese Einfederung bringt den Vorteil, den Körperschall bis zu 90% zu reduzieren.
Ein weiterer Vorteil ist die Reduzierung der Verschleißbildung der Schiene.Im weiteren Verlauf der Strecke wurde das Delta Lager eingebaut. In diesem Bauvorhaben wurden 4 mm Einfederung gefordert und erreicht. Es können jedoch größere Einfederungen erreicht werden. Im Gegensatz zur Flüsterschiene handelt es sich hierbei um ein Stützpunktlager, das effizient bei Erschütterungs- und Vibrationsproblemen u.a. im Schotterbett eingesetzt wird. Das Delta Lager passt hervorragend zur Kontur der in Deutschland üblichen W-Befestigung.