Elastische Schienenlagerung Kontinuierliche Schienenlagerung ThyssenKrupp Railflex Blatt: 121-01 6 2 3 4 5 1 7 8 Das System RAILFLEX ist ein kontinuierlich elastisches Schienenlagerungssystem für Stadtbahnen und Straßenbahnen. Es besteht aus den Hauptbestandteilen elastisches, elektrisch isolierendes Fußelement, elastische Kammerelemente für die Innen- und Aussenseite, elastische und elektrisch isolierende Umhüllungen für die Spurhalter, dem Gleisbefestigungs- und Montagestützpunkt. Die Schienenlage ist stufenlos horizontal und vertikal verstellbar. Anwendung für alle Gleise mit Asphalt-, Beton-, Pflastereindeckung, Rasen sowie für Weichen. Keine gleisgeometrischen Einschränkungen, Einsatz auf Brücken und in Tunnel. Hohe Dämpfungswirkung für Luft- und Körperschall. Anwendung mit allen bekannten Rillenschienen- und Vignolschienenprofilen. Einsatzerfahrungen seit 1993 mit ca. 180.000 m Gleis und 80 Weichen 8 7 6 5 4 3 2 1 Pos. 1 1 1 2 1 2 2 1 Anzahl / Stützpunkt Fußummantelungsprofil Kammerelement innen Kammerelement außen Verstellfuß Auflageplatte mit Stelldübel Isolierklemme Sechskantschraube Schiene Benennung 59R1 / 59R2 / 60R1 / 60R2 Kurzbezeichnung ohne Maßstab/Prinzipskizze Ausgabe 08 / 10 ThyssenKrupp GfT Gleistechnik