Oberbaustoffe Schwellen StahlBrückenSchwelle Blatt: 225-02 Mutter Federscheibe Isolierkragenbuchse Rippenplatte Elastische Zwischenplatte Krupp ECF-Ausgleichsplatten Nullstellung (Kerbe) Schienenlagerung: Als Schienenlagerung wird das von ThyssenKrupp entwickelte elastisch gelagerte Schienenbefestigungssystem Krupp ECF verwendet. Zur Vibrationsdämpfung wird eine 12 mm starke Elastomerplatte nach den dynamischen Anforderungen eingesetzt. Zur Rippenplattenbefestigung können Aufschweißgewindebolzen mittels Hubzündung oder DIN-Schrauben als Durchsteckverbindung verwendet werden. Einen Höhenausgleich unter dem Krupp ECF-System ist durch Höhenausgleichbleche bis + 26 mm / - 4 mm möglich, eine Seitenregulierung durch die exzentrische Isolierkragenbuchse von +/- 5 mm. Körperschall: Die Stahlbrückenschwelle in Verbindung mit der Elastomerplatte vom Krupp ECF-System reduziert den Körperschall gegenüber Holzbrückenschwellen um bis zu 6 dB. ohne Maßstab/Prinzipskizze Ausgabe 08 / 10 ThyssenKrupp GfT Gleistechnik