Oberbauarten Bauart ThyssenKrupp System W 97 für 49E5 / 54E4 auf Betonschwelle Blatt: 119-11 Resultierende Spurweite: In Abhängigkeit des großen Sickenmaßes der Schwelle ergibt sich bei Verwendung der Schienenbefestigung W 97 eine resultierende theoretische Spurweite. Siehe hierzu vorliegende Tabelle. gr. Sickenmaß 1810 1811 1812 1813 1814 1815 1815,5 Wirtschaftlichkeit: Feldseite resultierende Spurweiten Spurseite Spurseite Feldseite Spurweite 1432 1433 1434 1435 1436 1437 1437,5 28 22 22 28 Gegenüber der Beschaffung von neuen Betonschwellen wird bei der Verwendung der Schienenbefestigung W 97 auf aufgearbeiteten Betonschwellen B70 W 60 ein Einsparpotential von etwa 30% angegeben (Quelle: DB, TM 2009-030 I.NVT4 (F) 10.02.2010). Montage / Einbau: Folgende Punkte sind bei Planung und Montage zu beachten: • Bereitstellung des richtigen Kleineisens (Schwellenschrauben) in Abhängigkeit der verwendeten • Montage der zwei unterschiedlichen Winkelführungsplattentypen an den vorgegebenen Positionen Kunststoffschraubdübel (Sdü 9 / 20 oder Sdü 25). Wfp 3b-28 Wfp 3b-22 Wfp 3b-22 Wfp 3b-28 Montageanleitung nach Einlegen der Schiene: 1. Schwellenschraube lösen - ca. 1,5 Umdrehungen. 2. Spannklemme um 180° drehen ? Federarme liegen auf dem Schienenfuß. 3. Verspannen der Schienenbefestigung gemäß Richtlinie 824 5050. ohne Maßstab/Prinzipskizze Ausgabe 08 / 10 ThyssenKrupp GfT Gleistechnik