Oberbauarten Bauart Vossloh System E 14 / E 21 hochelastisch f. Betonsch. Blatt: 119-04 System E 14 für Betonschwellen Beim Oberbau E 14 mit Spannklemmen Skl 14 handelt es sich um ein hochelastisches Schienen-Befestigungs-System für Betonschwellen im Schottergleis. Bei Umrüstung von W 14 auf E 14 kann die Schwelle im gestopften Schotterbett verbleiben. Merkmale: • voll kompatibel zum Oberbau W 14 • verbesserter Fahrkomfort • verbessertes Bettungsmodul • geringerer Schotterverschleiß Es werden durch die großflächige elastische Zwischenplatte mit aufliegender Druckverteilungsplatte, ähnlich wie im System 300 für Feste Fahrbahnen, große Schieneneinsenkungen erreicht. Die Skl 14 ist auch bei diesen hohen vertikalen dynamischen Schienenbewegungen dauerfest. Alle Befestigungsteile können im Schwellenwerk bereits auf die Schwelle unverlierbar vormontiert werden. Dadurch wird ein mechanisierter und vollautomatischer Einbau im Gleis möglich. Eine mögliche effiziente Erhöhung des Fahrkomforts auf Schottergleisen, ausgerüstet mit dem Standard-Oberbau W 14, und/oder eine Herabsetzung der unter starken Belastungen stattfindenden Schotterzerstörung kann mit dem kompatiblen Schienenbefestigungssystem E 14 erreicht werden. Schottergleise weisen oftmals, unter anderem beim Einsatz im Hochgeschwindigkeitsverkehr auf Neubaustrecken, zu geringe Einfederungswerte der Schiene auf. Mit der EVA Zwischenlage, die maximal 0,2 mm unter dem rollenden Rad einfedert, werden zusammen mit der Schotterelastizität von etwa 0,6 mm auf Neubaustrecken höchstens Werte von 0,8 mm erreicht. Auch der Einsatz von sogenannten "weichen" Zwischenlagen mit statischen Federziffern von c = 50 - 70 kN/mm bringt lediglich eine Verbesserung auf etwa 1,0 mm Schieneneinsenkung. 2 6 montiert 1 7 8 vormontiert 3 4 5 8 7 6 5 4 3 2 1 Pos. 1 1 1 2 2 2 2 1 Anzahl / Stützpunkt Zwischenplatte Grundplatte Zwischenlage Kunststoffdübel Winkelführungsplatte Spannklemme Schwellenschraube mit Scheibe Schiene Benennung Zwp E 14 Grp E 14 Zw E 14 Sdü 25 Wfp E 14 Skl 14 / Skl 21 Ss 36-220 imt Uls 7 60E2 Kurzbezeichnung ohne Maßstab/Prinzipskizze Ausgabe 08 / 10 ThyssenKrupp GfT Gleistechnik