Die nächste Generation.
Die Neue Feste Fahrbahn (System NFF).

Die konventionelle Form der Festen Fahrbahn ist vollflächig gelagert. Dadurch ist der Aufwand bei Planung, Vermessung und Ausführung relativ hoch. Um diesen zu minimieren, wurde die Neue Feste Fahrbahn entwickelt. Sie besteht aus den Schienen inkl. Befestigung, der Längsträgereinheit LTE, den Querjochen aus Stahlbetonfertigteilen sowie der aus Bohr- oder Verpresspfählen bestehenden Tiefengründung.

Dieses System ist als Brückenkonstruktion zu bewerten: Die Lastabtragung erfolgt nicht vollflächig über das Fundament, sondern über die Mantelflächen der Bohr- oder Injektionspfähle unmittelbar in die tragfähigen Bodenschichten. Dies erspart den sonst erforderlichen Bodenaustausch und führt so zu enormen Kosteneinsparungen.